وقد أدت حالات الإفلاس التي شهدها النصف الأول من ذلك العام والذي تضمن شركات كبرى مثل "إنرون" إلى وضع أصول قيمتها 260 مليار دولار تحت الحراسة القضائية لسلطات التفليسة والتصفية وبلغ عدد الشركات المسجلة في بورصة نيويورك التي أشهرت إفلاسها خلال الشهور الستة الأولى من عام 2002م ( 255 ) شركة.

وما نطالعه كل يوم من أخبار عن إفلاس كبرى الشركات الأمريكية ، إنما هو بسبب تلاعب هذه الشركات في بياناتها ، والذي تمثل في تقليل النفقات الحقيقية وتضخيم الإيرادات الحقيقية ومن ثم إظهار أرباح وهمية وبالتالي يستفيد مديرو هذه الشركات نتيجة تضخيم مكافآتهم السنوية ومكافآت نهاية الخدمة ، في الوقت الذي لا يبالون فيه بالخسائر التي تلحق بحملة الأسهم وأصحاب المعاشات من جراء إفلاس الشركات أو هبوط أسعار الأسهم في البورصة .

وبحلول نهاية عام 2002م أعلنت شركتا طيران عملاقتان إفلاسهما وهما:

شركة "يونايتد إيرلاينز" الشركة الأم لشركة "يونايتد إيرلاينز".

شركة "يو اس إيروايز" الجوية الأمريكية وتعد سابع شركة طيران أمريكية ، كما أنها تشغل رقم 14 في قائمة كبرى شركات الطيران العالمية وتخدم أكثر من 200 موقع داخل الولايات المتحدة.

كما شهد العام 2002م توقف الكثير من الشركات عن العمل ، فقد توقفت شركة طيران أمريكية صغيرة هي "ميدواي إيرلاينز" عن العمل وسرحت جميع موظفيها البالغ عددهم ألفاً وسبعمائة موظف.

وقال مسئولو شركة "دلتا إيرلاينز" ، ثالث أكبر شركة طيران في العالم إنه من المحتمل أن تستمر الشركات في تسريح أعداد من الموظفين ، وتوقع "جوردون بيتون" رئيس شركة "كونتيننتال" أن يفقد مابين مائة ومئتي ألف موظف يعملون بشركات الطيران حول العالم وظائفهم بسبب الكارثة ويعتقد المحللون أن خسائر قطاع النقل الجوي في الولايات المتحدة قد تبلغ سبعة عشر مليار دولار في 2001م.

وقد نجم عن مسلسل الإفلاس هذا :